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 国家开放大学 / 城市轨道交通行车组织
正确率:100%

混合折返兼有( )的特点,有利于行车组织调整,适用于对折返能力要求较高的终端站。
站后折返

站后折返与站前折返

站前折返

环形线折返
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城市轨道交通行车组织
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