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汽车运用基础

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按照GB/ T 15089-2001机动车辆及挂车分类，货车的编码是 a.Ob.Mc.Ld.N
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- 2021-12-08 20:31:41
汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系，当行驶阻力大于驱动力时，汽车将减速行驶甚至停车。对错
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- 2021-12-08 20:30:55
汽车行驶时，对汽车施加的推动力是 a.驱动力b.附着力c.行驶阻力d.动力
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- 2021-12-08 20:30:55
传动系挡数越多，燃油经济性越好。对错
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- 2021-12-08 20:29:45
燃油经济性是指单位燃料消耗量完成运输工作的能力。对错
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- 2021-12-08 20:29:44
使用因素对燃油经济性的影响主要包括哪些方面？ a.使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、挡位的选择、挂车的应用、保养与调整、加速—滑行的运用。b.使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、保养与调整、加速—滑行的运用。c.使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、轮胎的选择、挂车的应用、保养与调整、加速—滑行的运用。d.使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、挂车的应用、保养与调整。
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- 2021-12-08 20:29:44
潮湿路面比干燥路面的附着系数高，因此，潮湿能提高汽车的附着系数。
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- 2021-12-08 20:29:13
汽车行驶的驱动附着条件是 a.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力b.驱动力大于或者等于行驶阻力c.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力d.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力
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- 2021-12-08 20:29:13
简述汽车动力性的影响因素。 a.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关。b.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关；使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件。c.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等。d.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关。
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- 2021-12-08 20:29:13
每种汽车上至少都装有两套或两套以上相互独立的制动系。对错
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- 2021-12-08 20:27:22