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高速铁路运营管理

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在法国高铁建设项目管理中，运量预测、新线走向、技术路线、经济财务分析等属于哪个阶段( )(A) 前期研究阶段 (B) 可行性研究阶段 (C) 行政决定阶段 (D) 基础结构研究设计阶段
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- 2021-01-06 17:10:44
法国高铁路运输组织方式为( )(A) 全高速－换乘 (B) 全高速－下线运行 (C) 混合运输 (D)
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- 2021-01-06 17:10:44
当今世界上建设高速铁路有4种模式，其中法国TGV模式为( )(A) 全部修建新线，旅客列车专用 (B) 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 (C) 全部修建新线，旅客列车及货物列车混用 (D) 既不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，主要用由摆式车体的车辆组成的动车组旅客列车及货物列车混用
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- 2021-01-06 17:10:44
高速铁路新型检票模式不包含( )(A) 进站自动检票 (B) 出站自动检票 (C) 上车后检票 (D) 车站人工验票
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- 2021-01-06 17:10:44
第二次世界大战后，日本队铁路实行的管理模式为( )(A) 私有私营 (B) 私有国营 (C) 国有私营 (D) 国有国营
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- 2021-01-06 17:10:44
铁路旅客服务信息系统建设的技术原则不包含( )(A) 安全性、先进性 (B) 经济性、实用性 (C) 系统性、可靠性 (D) 集成性、预测性
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- 2021-01-06 17:10:44
下列哪项不属于新线建设过程中的必要程序:( )(A) 运量预测 (B) 方案技术分析 (C) 财政经济方案研究 (D) 商业开发 (E) 环境研究
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- 2021-01-06 17:10:44
高速铁路的新型客票介质不包含( )(A) 磁卡 (B) 纸质车票 (C) RFID电子标签 (D) 非接触式IC卡
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- 2021-01-06 17:10:44
RFID电子标签有以下特性( )(A) 不受使用环境的限制 (B) 信号穿透性强 (C) 封装形状不受限制 (D) 采用高能锂电池供电
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- 2021-01-06 17:10:44
20世纪70年代美国的MTRACK客运公司所采用的运营模式为( )(A) 上下分离 (B) 过轨交费 (C) 快快管理 (D) 政府严格管制
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- 2021-01-06 17:10:44